Rapport logistique 2025 : tendances, défis et opportunités
Nous avons interrogé des centaines de responsables logistiques et supply chain de grandes marques afin de comprendre comment ils s'adaptent à un environnement actuel de plus en plus complexe. Avec des tarifs douaniers, une rentabilité optimale et une fiabilité des processus de traitement des commandes au cœur de leurs préoccupations, la pression n'a jamais été aussi forte.
Principaux enseignements du rapport :
- Le coût est la principale raison pour laquelle les marques changent de prestataire 1PL.
- 65 % des marques affirment que la diversification des transporteurs permettra de réduire les coûts et 68 % souhaitent que leurs 3PL investissent dans la diversification des transporteurs.
- 77 % des marques affirment que les rapports sur les performances et les coûts du dernier kilomètre sont des technologies essentielles à leurs opérations et nécessitent ces informations de la part de leurs prestataires logistiques tiers.
- 52 % des marques citent la gestion des retours comme un service à forte valeur ajoutée.
Comme on le voit dans
Tarifs et article 321 : comment les marques ajustent-elles leurs stratégies de traitement des commandes ?
Bonus Insight — non inclus dans le rapport complet
Suite aux dernières annonces de tarifs douaniers et aux modifications de la réglementation de l'article 321, les marques réévaluent leurs stratégies de traitement des commandes. Si certaines prennent des mesures immédiates, beaucoup réfléchissent encore à la suite. Points clés de l'enquête :
34 %
évaluent encore leurs options
25 %
continuent comme ça, en ajustant les prix pour compenser les coûts
23 %
se tournent vers l'exécution nationale
23 %
prévoient de maintenir leur stratégie d'exécution actuelle
19 %
explorent de nouvelles options 3PL ou d'entreposage pour minimiser les expéditions transfrontalières
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Téléchargez le rapport logistique 2025 pour obtenir des informations exclusives sur les tendances, les défis et les opportunités qui façonnent l'avenir de la logistique tierce partie (3PL), de l'exécution des commandes et de la livraison du dernier kilomètre.
