GoBolt s'est lancé dans un voyage d'innovation technologique pour façonner l'avenir de la logistique.
Dans la deuxième partie de notre entretien, les cofondateurs Mark Ang (PDG) et Heindrik Bernabe (directeur technique), accompagnés de Jarrett Stewart , vice-président senior commercial , reviennent sur la stratégie de GoBolt et le rôle crucial de la technologie dans l'excellence environnementale de ses opérations. Pionniers des pratiques durables en matière de logistique tierce partie (3PL) , ils partagent les défis et les réussites rencontrés dans leur démarche visant à faire des véhicules électriques la norme au sein de la chaîne d'approvisionnement.
Ils présentent ci-dessous la mission de GoBolt , axée sur la technologie, visant à révolutionner la logistique de manière durable :
Au cas où vous l'auriez manqué, lors de notre première conversation, Mark a présenté les origines, la transformation et les initiatives durables de GoBolt.
Hendrik, pouvez-vous approfondir la technologie qui alimente GoBolt ? Et comment tirez-vous parti de la technologie et de l’innovation pour améliorer la durabilité de la chaîne d’approvisionnement ?
Heindrik : Nous développons aujourd'hui essentiellement une technologie permettant de contourner les limitations des véhicules électriques et de leur infrastructure, dans l'espoir de devenir le système d'exploitation standard du futur.
Nous sommes véritablement le premier prestataire logistique à explorer ce domaine. Cela comporte son lot de défis. Les véhicules électriques présentent des limitations, mais nous nous efforçons de franchir une étape décisive pour promouvoir ces véhicules et en faire la norme pour la chaîne logistique de demain. Tout repose sur la gestion de notre parc de véhicules électriques, la formation de nos conducteurs et l' optimisation de nos itinéraires de livraison.
Compte tenu de la complexité des véhicules électriques, pourriez-vous nous faire part des enseignements tirés du déploiement des véhicules électriques de GoBolt, notamment des défis rencontrés et des ajustements apportés ?
Mark : Les véhicules électriques sont vraiment des véhicules à part. Ils sont sensibles aux intempéries. Leurs itinéraires doivent être adaptés. Le comportement et la formation des conducteurs sont complètement différents. Même les exigences en matière de permis de conduire peuvent varier selon la charge utile. Il y a tellement d'aspects à prendre en compte.
Lorsque je parle à d’autres personnes de l’adoption des véhicules électriques, je leur raconte toujours comment notre budget pour deux camions a explosé au cours des deux premiers mois de notre déploiement. Nous sommes passés de zéro à des dizaines de milliers de dollars par mois pour les dépanneuses parce que nos véhicules électriques ne tenaient pas la charge. Ils ne pouvaient pas terminer leurs trajets. Ce n’est pas quelque chose que nous avions prévu, mais nous nous y sommes rapidement adaptés.
Comment GoBolt a-t-il surmonté ces défis ?
Heindrik : Nous avons dû repenser l'ensemble de notre fonctionnement, et pas seulement les nouveaux véhicules. Nous avons dû repenser notre infrastructure et notre technologie. Désormais, tous les logiciels que nous développons visent à contourner les limitations des véhicules électriques et de leur infrastructure.
En tant qu'alpha-testeurs sur le marché, nous avons dû créer un logiciel qui maximise les limites des véhicules électriques pour garantir leur bon fonctionnement. Nous avons donc créé et continuons d'améliorer un logiciel qui gère les livraisons et les itinéraires des véhicules électriques afin de maximiser ses limites actuelles. Un exemple de conception pratique d'un logiciel pour véhicules électriques est la façon dont notre application aide les conducteurs à comprendre le nombre prévu de livraisons qu'ils peuvent effectuer avec leur charge actuelle et les orientera vers les bornes de recharge les plus proches en cas de besoin.
Si vous pouviez revenir en arrière et vous donner un conseil lorsque GoBolt a débuté son parcours d'adoption des véhicules électriques, quel serait-il ?
Heindrik : C'est simple : les véhicules électriques et les véhicules à moteur à combustion interne ne sont pas identiques.
Oui, ils ont tous les deux quatre roues. Oui, ils ont une sorte de propulseur pour leurs moteurs. Mais ce n’est pas la même chose. Et si vous les traitez comme ils le sont, vous êtes voué à l’échec.
J'aimerais pouvoir me dire de ne pas comparer les deux. Je me dirais de voir plus grand en matière de véhicules électriques. Pensez à l'infrastructure, pensez au véhicule, pensez au conducteur, puis construisez autour de cela.
Prendre un moment pour réfléchir aux défis auxquels GoBolt a été confronté avec les véhicules électriques, cela en valait-il la peine ?
Mark : Oui. Ce n'est pas un parcours facile, mais c'est un parcours important qui porte ses fruits et dont nous récolterons bientôt les fruits. Nous sommes très enthousiastes quant à l'impact sociétal et environnemental de nos actions. Nous avons développé des technologies robustes et novatrices qui peuvent contribuer à accélérer l'adoption des véhicules électriques. Un jour, nous espérons proposer notre système d'exploitation afin que d'autres puissent adopter les véhicules électriques plus facilement, plus rapidement et à moindre coût.
Jarrett, quels KPI GoBolt utilise-t-il pour mesurer le succès de ses efforts de développement durable ?
Jarrett : Lorsque nous avons entamé cette démarche de développement durable, nous savions que le chemin serait long avant de pouvoir électrifier entièrement notre flotte, ou même nous en approcher. Comme pour tout projet à long terme, il est essentiel de définir des indicateurs clés de performance (KPI) clairs pour suivre les progrès. C'est pourquoi, pour ce projet, nous avons retenu trois KPI.
La première mesure que nous suivons est le pourcentage de livraisons que nous effectuons réellement via des véhicules électriques. Nous mesurons ce KPI sur une base hebdomadaire, mensuelle et annuelle.
Le deuxième indicateur que nous suivons concerne les émissions que nous avons évitées, ou celles que nous n'avons pas générées grâce à nos livraisons en véhicules électriques. C'est généralement le plus difficile à mesurer. Nous avons collaboré avec un partenaire externe exceptionnel pour développer un calculateur de carbone conforme au Protocole des gaz à effet de serre, qui nous permet de mesurer nos émissions de carbone réelles et celles que nous avons évitées.
Notre troisième indicateur mesure les émissions que nous avons séquestrées. Nous savons depuis plusieurs années que certaines livraisons ne pourront pas être effectuées avec un véhicule électrique. Mais nous joignons le geste à la parole lorsque nous annonçons notre intention d'électrifier nos livraisons du dernier kilomètre . C'est pourquoi, grâce à un partenariat certifié avec Veritree, nous finançons la plantation d'arbres afin de séquestrer les émissions inévitables.
Allons encore plus loin. Pourriez-vous nous expliquer les réalisations et les mesures notables qui illustrent le succès des initiatives de développement durable de GoBolt ?
Jarrett : À ce jour, nous avons effectué près de 250,000 4 livraisons en véhicules électriques et, au quatrième trimestre 2023, environ 20 % de nos livraisons étaient réalisées en véhicules électriques. Lorsque nous communiquons ces chiffres, on nous interroge souvent sur la taille de notre flotte. Pouvoir quantifier précisément le nombre de livraisons en véhicules électriques (un quart de million !) permet de se faire une idée de notre envergure et des progrès accomplis dans notre démarche de développement durable. Enfin, nous avons également contribué à éviter l’émission de plus de 100 tonnes de CO2 à ce jour.
C'est incroyable. Qu’est-ce que ça fait d’avoir fait autant de progrès ?
Heindrik : C'est toujours agréable d'avoir un impact, mais il reste encore beaucoup à faire. Je suis très enthousiaste pour l'avenir, et c'est là que je me tourne.
Mark : C'est ce qui fait de GoBolt une entreprise unique. Nous nous concentrons constamment sur l'avenir plutôt que sur le passé. Je pense que cela a deux conséquences. D'une part, cela nous fait peut-être oublier certaines de nos plus belles réussites, mais d'autre part, cela nous permet de rester concentrés sur notre mission globale : avoir un impact encore plus important. Nous visons une électrification à 100 % de l'ensemble de notre réseau, sur un nombre de marchés bien plus important qu'aujourd'hui. Nous sommes extrêmement impressionnés et fiers du travail accompli par notre équipe, mais je suis personnellement très enthousiaste quant à l'avenir, car nous ne sommes qu'au début de cette aventure.
Au-delà des chiffres, notre conversation avec Heindrik, Mark et Jarrett a révélé un parcours empreint d'authenticité et d'une volonté collective de changement. L'avenir de GoBolt est marqué par une amélioration continue et la poursuite inébranlable d'une logistique durable.
