Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, les réglementations douanières complexes et l'augmentation des frais d'expédition peuvent entraîner des défis importants pour les marques mondiales chargées de la logistique transfrontalière, en particulier lors de l'importation de marchandises aux États-Unis. Mais nous sommes là pour vous aider.
Dans notre conversation en deux parties avec Jacob Lieberman, responsable des opérations réseau chez GoBolt, explique comment les partenariats stratégiques et les solutions innovantes de GoBolt aident les marques mondiales à faire face aux subtilités et aux coûts élevés d'exploitation à l'échelle internationale.
Voici ce qu'il avait à dire sur la façon dont GoBolt exploite les dispositions hors taxes et hors taxes, les stratégies d'injection directe et de saut de zone, la flotte de livraison électrique et un vaste réseau de transporteurs partenaires pour réaliser des économies de coûts et une efficacité opérationnelle pour aider les marques mondiales. avec leur logistique transfrontalière :
GoBolt sert des marques mondiales avec des opérations logistiques transfrontalières. Pouvez-vous détailler le fonctionnement de votre réseau ?
JL: Notre réseau mondial fonctionne sur plusieurs canaux différents, notamment la livraison d'électricité d'un océan à l'autre, l'expédition transfrontalière via Section 321 et Solutions logistiques mondiales. Nous avons construit notre propre réseau de livraison entièrement électrique, une solution de livraison d'un océan à l'autre qui s'étend sur tous les marchés urbains canadiens, de Vancouver à Calgary et Toronto. Les roues sont également en mouvement pour développer notre réseau de livraison électrique aux États-Unis. Nous transportons également les activités de notre marque d'un océan à l'autre au niveau national. Canada et aux États-Unis pour offrir à nos commerçants un véritable niveau de service express à des prix concrets.
Quelles stratégies d'expédition transfrontalières sont utilisées pour garantir la rentabilité et une expérience de livraison sans compromis ?
JL: Le composant le plus important de ce que j'appelle le système cardiovasculaire de GoBolt est la façon dont nous exploitons Section 321Il s'agit d'un accord commercial entre le Mexique, le Canada et les États-Unis qui permet le passage en franchise de droits et de taxes de marchandises d'une valeur marchande de 800 USD ou moins. Nous en tirons parti pour nos partenaires de marque canadiens frais de livraison de grands volumes d’articles plus petits et moins chers aux États-Unis.
Ce faisant, nos marques partenaires bénéficient des avantages d'un accès à des tarifs très réduits aux solutions de messagerie et postales aux États-Unis, sans compromettre l'expérience de livraison de leurs acheteurs.
Pouvez-vous partager des informations supplémentaires sur la section 321 et son importance pour les marques mondiales ?
JL:La section 321 revêt une importance immense pour les marques qui font expédition transfrontalière. Tout d’abord, cela facilite la participation à un programme de remboursement des droits de douane qui permet aux marques de récupérer les coûts d’importation, les taxes et les droits encourus lors de l’importation de marchandises au Canada. De plus, il existe des différences marquées dans les coûts tarifaires entre les ports d’entrée américains et canadiens. Le choix d’un port d’entrée canadien peut se traduire par des économies importantes pour les marques mondiales. Nous avons constaté des économies allant de 10 à 15 % en effectuant ce changement. Au-delà de cela, les marques mondiales doivent tenir compte des facteurs socioéconomiques et des défis logistiques potentiels, comme lorsque les ports de l’ouest des États-Unis ont été bloqués pendant des semaines. C’est là que l’article 321 devient un impératif stratégique pour la logistique transfrontalière, car il offre aux marques un moyen d’atténuer les risques et d’améliorer leur résilience opérationnelle globale.
Approfondissons le transport maritime transfrontalier. Pouvez-vous nous parler de la stratégie d'injection directe de GoBolt et des avantages qu'elle offre aux marques mondiales ?
JL: L'injection directe est un concept simple qui nous permet de prendre l'activité de nos commerçants et de l'amener directement à notre réseau de transporteurs partenaires. Ce n'est pas une solution normale pour de nombreuses marques, en particulier celles au Canada qui sont desservies par de plus grands transporteurs historiques. Le problème de ce système est que son coût est extrêmement prohibitif. En général, faire du commerce au-delà des frontières coûte très cher et les marques sont très limitées dans les options qu'elles peuvent utiliser. L'injection directe est notre réseau qui amène toutes les activités de nos commerçants directement aux portes de ces transporteurs uniques. Parce que nous effectuons tout le travail de partenariat en amont, nous pouvons tirer parti des tarifs de gros dont nous bénéficions et, par conséquent, livrer les commandes plus rapidement aux acheteurs finaux à des tarifs extrêmement compétitifs. Bien que le service et le prix soient les deux facteurs clés de cette offre, nous assumons également le fardeau de la diversification des transporteurs afin que nos marques partenaires n'aient pas à le faire.
Pouvez-vous nous expliquer la stratégie de saut de zone de GoBolt et ses avantages pour les marques ?
JL: Tout d'abord, saut de zone du point de vue des coûts, il s'agit de rapprocher les produits d'une marque de leur destination finale, puis de capitaliser sur un point d'induction plus proche.
Disons que nous avons une marque qui utilise l'une de nos installations de Calgary et qui expédie à Paris. En un coup d'œil, Calgary peut être difficile en raison des coûts d'expédition élevés, en particulier lorsque vous vous rendez aux États-Unis et dans des endroits où les options de transporteurs ne sont pas particulièrement larges. Chez GoBolt, nous pouvons transporter le volume de nos marques vers Toronto puis traversez la frontière vers New York et introduisez-les dans les installations du transporteur. Cela offre à nos marques partenaires des tarifs d'expédition plus compétitifs, car ils paient pour une étiquette de New York à New York, alors qu'ils paieraient historiquement pour une étiquette de Calgary à New York.
Au-delà de cela, il y a l'expérience client et des délais de livraison plus rapides. Au Canada, nous exerçons nos activités de marque d'un océan à l'autre. Nous appelons cela notre propre solution aérienne GoBolt. Nous constatons désormais des livraisons le lendemain pour un certain nombre de marques entre Vancouver et Toronto, et utilisent cette stratégie dans tous les marchés urbains du Canada. C'est vraiment l'un des points forts de GoBolt. Nous pouvons proposer des marques qui Amazon expériences avec des services d'expédition le lendemain et sur deux jours, et nous le faisons avec des solutions complètes de zone et de saut aérien de bout en bout.
Comment GoBolt assure-t-il la visibilité des colis au sein de son réseau ?
JL: GoBolt fonctionne non seulement comme une solution de chaîne d'approvisionnement de bout en bout, mais également comme une entreprise axée sur la technologie transformant le paysage logistique physique. La majorité de nos solutions de transport, y compris notre propre livraison de première partie, sont méticuleusement suivies via des API de bout en bout. Nous disposons d'une équipe interne de gestion des données qui supervise l'entreposage et le stockage des données. Ils organisent des rapports destinés aux commerçants et internes qui surveillent les accords de niveau de service (SLA), gèrent les exceptions de livraison et maintiennent une vue d'ensemble en temps réel de notre vaste réseau. Compte tenu de la complexité de nos différents canaux, nous nous appuyons sur notre technologie et utilisons les intégrations d'API des opérateurs pour récupérer des données et organiser des rapports à tout moment. Tout cela garantit que nos marques conservent une visibilité complète sur leurs commandes et leurs expéditions.
Dans la perspective de 2024, pouvez-vous partager vos idées sur les technologies ou les tendances émergentes qui, selon vous, auront un impact sur le paysage logistique ?
JL: L'un des développements les plus intéressants de notre stratégie de réseau concerne une intégration en attente prévue pour un lancement au premier trimestre. Sans entrer trop dans les détails, cette intégration va automatiser les critères de règles et instructions d’expédition pour nos marques partenaires. Laissez-moi sortir ici. Imaginez un scénario dans lequel un acheteur sélectionne la livraison express en deux jours. Notre outil, qui sera bientôt lancé, reconnaîtra l'emplacement de l'acheteur, disons à Toronto, où nous traitons la commande, et déterminera que le produit de service le plus accéléré n'est pas nécessaire pour traiter cette commande, car une option terrestre peut assurer le transit attendu. du temps, mais à un coût bien inférieur.
Le logiciel que nous avons développé peut reconnaître tous les critères de règles et de préférences d'une marque tout en prenant en compte divers facteurs tels que le coût et le temps de transport les plus bas, nous permettant ainsi d'automatiser l'ensemble de l'expérience d'expédition. C'est passionnant car cela nous permet de mettre l'accent sur l'aspect technologique de l'activité de GoBolt et d'apporter une valeur immédiate à chaque marque que nous servons sans rechercher de nouveaux partenariats ni développer différentes stratégies logistiques physiques.
Que faudrait-il pour que vous regardiez en arrière dans un an et que vous pensiez que 2024 a été absolument bouleversée ?
JL: Un immense point de fierté et une réflexion positive d’équipe viendront de l’agrandissement de notre durable réseau électrique. Nous avons les yeux rivés sur un certain nombre de nouveaux marchés en 2024. Je serai extrêmement fier de lancer et de servir avec succès ces marchés avec nos solutions durables. L'objectif de GoBolt est d'augmenter le volume pour un plus grand nombre de marques grâce à des méthodes de livraison durables, ce qui en fait la principale stratégie d'expédition pour les marques à l'avenir. Poursuivre cette mission fera de l’année 2024 une réussite.
Merci Jacob !
Vous voulez en savoir plus sur notre conversation ? Vérifier Partie 1 pour ce que Jacob a à dire sur GoBolt qui adopte le développement durable, transforme la gestion des coûts d'expédition et se positionne à l'avant-garde du secteur de la logistique.
